第883章 珠市，收购！

    夜色下的酒店阳台之上，沈楠彭与檀锦程隔席而坐。

    中间的桌子上摆着一些瓜果，檀锦程拿的是可乐，沈楠彭拿的是啤酒，倒是清闲。

    “今年的新能源汽车市场表现很强势啊，明年的竞争应该更激烈啊，你们这些车型有点不太够的样子啊。”

    虽然没有去现场，不过沈楠彭也是时刻关注着车展的状况，寻找投资机会。

    “那是肯定的，竞争只会一年比一年激烈，这才刚刚开始呢，不过我们还是会按计划来的。”

    100多辆的参展新能源汽车当中，当然不可能都是新车跟概念车，不过各家都拿出了看家本领，亮点车型非常之多，合资品牌的混动系列以及BYD的秦EV跟宋EV。

    新能源汽车发展这么多年，看似混动似乎要比纯电更能解决里程焦虑，但实际上卖得好的却是纯电车型，纯电车型与混动车型基本上是六四开的情况。

    迪子做了几年的混动，发现似乎跟他们想象当中的不一样，虽然在混动方面他们有着不小的优势，但无奈纯电似乎更受欢迎，王牌车型推出纯电款也就是必然了。

    白天檀锦程也去过迪子的展厅，体验过秦EV，最大的感受就是内饰跟仪表盘方面相对于混动款有了不小的改变，另外就是整体的做工以及用料都有了很大的提升。

    在埃安系列的压迫之下，显然迪子也意识到，想要在纯电领域跟尉来保持竞争关系争抢市场份额，就必须下点本钱。

    “今年北汽方面的技术投入很大啊，投了很多钱，他们今年的车子亮点还真是不少啊，这应该又是一个重量级的竞争对手吧？”

    檀锦程笑了笑：“确实是这样。”

    对于北汽新能源，檀锦程没什么可评价的，尉来跟福田还有北汽之间有着诸多的合作，最终研发发动机的技术也是得益于北汽（福田），就是尉来中高层当中很多都是出身于北汽。

    双方的合作还是非常愉快的，不过对于北汽他还真不知道该怎么评价的好。

    手握奔驰与现代这两大合资品牌的合作资格，又有福田这样在商用车领域有着一定建树的企业，新能源方面的投入也不比任何一家友商差。

    加上天然的地域优势，无论是在政策倾向还是高校资源方面都有着无与伦比的优势，结果却是混得如同王小二过年，一年不如一年。

    北汽，东风这些搞什么新能源项目，投资他是一点都不担心的，倒是像BYD，吉利，奇瑞还有长城这些自主品牌发起力来他是需要警惕起来的。

    尤其是迪子，显然他们已经开始发力了。

    “接下来几年尉来的市占率应该是会下降的，除了大家都在发力之外，还有特斯拉应该也会加紧进入到国内市场，论底蕴方面的话你们是不如这些企业的。”

    “而且他们都有走量的车型了，你们尉来这个品牌暂时还没有走量的，走量的又是走B端客户为主，这就是你们的劣势啊。”

    埃安系列已经是不折不扣的网约车之王了，在粤省，浙省，苏省以及皖省庐州地区有着不俗的市占率，能够在粤省压住BYD秦的销量，全凭B端客户的强大实力。

    “明年下半年我们也会推出走量车型的，市占率这方面我们不是很在乎，反正新能源汽车目前还是蓝海市场，我们有充分的时间调整。”

    “当前的话我们还是以建立起品牌形象为主。”

    任何一家企业的品牌形象都是非常重要的，尉来要做的就是像特斯拉那样把自己的品牌形象给建立起来。

    不同于BYD这一类的自主品牌，他们在建立之初别说做什么高端了，能把车子拼出来就算是不错了，基础太过于薄弱的情况下肯定只能是做低端的。

    适应了低端品牌，再想要提升自己的形象，就需要很多年的积累，慢慢让消费者接受高价位的产品。

    “目前补贴政策还没有太大的变化，有这么好的机会不把自己的品牌形象建立起来，那就有点太吃亏了。”

    拿BYD秦系列来说，他们的官方指导售价都在25万元左右呢，但是减去国补，地方补贴以及车企自身的补贴，也就花不了几个钱了。

    按照尉来的经营模式，借助于补贴，把车价提上来，再把品质做起来，顶多也就是不赚这笔补贴的价格而已，形象建立起来以后就好办了。

    从ES8的销量来看，尉来的高端形象还是比较成功的。

    摇晃着酒杯，沈楠彭点点头道：“确实是个好思路，咱们也要有一些属于我们自己的高端品牌，不能只吃一些低利润的。”

    “不过这样的话，那明年尉来在新能源汽车方面的销量变化不会太大啊；对了，今年你们能做到10万辆吗？”

    “差了点儿，不过也算是大差不差吧，明年的话应该也不会有太大的变化，预期应该是在12万辆左右吧。”

    11月已经过半，全年销量基本都已经出来了，尤其是相对稳定的新能源汽车市场，今年尉来在新能源汽车方面的整体销量应该是界于9.4万辆至9.6万辆之间。

    与10万辆的销量预期有一些差距，不过也不算很大，算是基本符合目前的市场趋势。

    不过也不是没有可能达到10万辆的销量，从下个月起新能源汽车就要开始在五座城市试点绿牌了，某些不想要绿牌或者是为了钻政策空子拿蓝牌的车主可能会趁着最后一波福利时机冲一波。

    毕竟买新能源汽车不需要摇号，先把蓝牌搞到手再说。

    常见的误解是蓝牌不等于新能源汽车，实际在2016年12月1日之前购买的新能源汽车都是挂蓝牌的，绿牌在12月1日之后才正式开始实施，而且是试点进行。

    后期挂蓝牌的新能源汽车也可以换成绿牌，但这个并非是强制性的，你不换也可以。

    蓝牌的新能源汽车，还是有一定纪念意义的，檀锦程个人就持有几辆蓝牌新能源汽车，他也没打算换掉，尤其是当年第一辆从国外搞回来的特斯拉跑车。

    当时搞回来的几辆，除了送人以及给了一辆尉来拆解之外，他自己保留了一辆，这车根本就没卖多久，也没卖出去多少，在国内更是少之又少，还是有一定收藏意义的。

    把自己的车子给公司拆解，当时的张永等人还是有些震惊的，老板这也太大方了。

    按照车企的传统套路来说，很多公司在做测试之时实际是跟租车公司合作，租一辆同类竞品来跑测试或者是拆解。

    对于租车来做测试，在行业里也不是什么秘密，都是出于成本考虑。

    某些车企甚至为了节约就连发布会对比的车型都是租来的，按他们的说法就是不惹出麻烦就行了，能省就省点儿。

    不过尉来比较奇葩，尉来用来做对比测试的车型都是自己买回来的，而且是市场上的新车，檀老板的财大气粗可仅仅是表现在外在的，在某些细节方面也是如此。

    用他自己的话来说，这么几十万都节约，那还研发个鸡毛，直接抄就是了。

    再说租回来的车子车况都不一，根本无法做到像新车那样的测试数据。

    “那这么看来明年尉来的销量应该会下滑不少哦，买股票的又要头疼了。”

    2016年的悦驰系列销量达到了前所未有的巅峰，10月份的悦驰A1卖了五万多辆很夸张吧？

    这还不是最夸张的，这个月悦驰A1更夸张！

    目前悦驰A1的整体销量已经超过6万辆了，按这个趋势下去，这个月的销量极有可能突破七万辆，简直可以说无敌了。

    刷新销量的神级表现，悦驰A1依旧延续着其逆天走势，基本可以成为本月销量第一了。

    在SUV赛道这个细分市场，市场普遍预测单单一款悦驰A1到本月结束，它的销量就可能达到50万辆级别。

    “哈哈，确实是这样，不过这也不是我们能够决定的。”

    有巅峰自然就有落幕，悦驰A1的销量巅峰不用说，指定就是2016年，毕竟SUV这个赛道不可能像这两年一样的持续疯狂式增长。

    17年的总销量无需多言，自然是不如16年的，毕竟今后每一年的销量都会不如上一年，唯一的区别就是下滑多少而已。

    每一辆车子的生命周期都是如此，檀锦程不会寄望于一直靠着这一个系列生存下去，必须要赶在悦驰系列还在生命周期巅峰之期开发出新的走量车型。

    “也是，这个不是由我自己就能决定的，或者明年尉来的销量变化不大也不一定呢，这也只是我们的预测而已。”

    “现在操心明年的销量有些早了，先顾好当下吧。”

    “没毛病，明天你就要去珠市了，想好了吗？见面了之后的话黄彰就肯定会有所准备了啊，那些合作企业他肯定会打招呼的。”

    按照沈楠彭的意思，如果有了利用IPO作为诱饵来吸引黄彰出让自己的股份，那么就应该将事情做绝一些。

    在见面之前先想办法把其他黄彰手里之外的股份尽可能的收购过来，现在除了阿狸，海通开元以及海桐信息这三家他们谈好了之外，其余魅族的合作厂商都没有谈过。

    包括阿狸在内的三家持股为30.17%，沈楠彭的意思是哪怕买够40%也是好的。

    合作厂商跟黄彰的利益关系肯定是更为亲密一些，但利益这东西嘛，连阿狸都忍不住能够跟檀锦程交换，更何况是这些魅族合作厂商。

    只要交换的利益足够，拿下40%的持股不会有什么问题。

    檀锦程摇了摇头：“算了，还是先见一面再说，黄总混了这么多年，我们不能小看他的个人魅力。”

    高中都没读完的黄彰，在电子厂打工，没有学历背景凭借自己的能力做到外企总经理，之后又凭借着自己的能力把MP3做到行业头部。

    从MP3到国产智能手机，黄彰一度被称为中国乔布斯，这名头虽然有吹嘘的成分，但已经足以证明他的能力了。

    要知道一直坚持家族化管理的魅族，他们的核心团队可都是没股份的，包括李楠，白永祥等核心高管在没有股份的情况下跟着他干了10几年，他的能力还有个人魅力绝对是很强的。

    魅族无论发生了什么，都不能质疑黄彰在技术方面的天才以及商业上的成功，也不要小看他。

    在不知会黄彰的情况下，去跟其他持有魅族股份的合作厂商谈，难保没有对黄彰很忠诚的合作厂商告密。

    如果是这样的话，那收购魅族的路也算是彻底的堵死了。

    “咱们既然说了先礼后兵，那就先要把礼做足了，就不要提前搞什么幺蛾子了。”

    沈楠彭笑了笑：“行，你自己决定就好。”

    檀锦程拒绝了他的提议，但是沈楠彭却没有不开心，谨慎点儿确实是没错，再说这么做的好处也就是不至于得罪黄彰。

    檀锦程手里的产业跟魅族合作还是不少的，魅族的电池是他供应的，另外像橙品会，王者荣耀等等APP都跟魅族也有一定的合作。

    黄彰虽然坚持系统无广告，拒绝预装软件分成，但不代表着他不跟软件商合作。

    “目前咱们手里能够确定的有30.17%，需要收购的也就只有20.83%，如果可以的话还是直接从黄总手里收购比较好。”

    这样的话黄彰持股还能够保持在29%以上，依旧是魅族的绝对大股东，如果魅族能够上市成功，那对于黄彰来说未必是一件坏事。

    当然，这一点需要看黄彰自己怎么理解了。

    “那就预祝你旗开得胜了！”

    沈楠彭举起酒杯向檀锦程示意，檀锦程笑着拿起可乐瓶碰了一下。

    珠市，香州区。

    拿到几笔巨额投资的魅族也有了自己的科技园，而与他毗邻的是金山的软件园以及炬芯科技等科技型企业。

    “说起来我上次来这儿的时候，黄老板都懒得搭理我。”

    零几年之时，檀锦程想过投资魅族，不过当时黄老板根本就没见他，只是派人打发了他。

    开什么玩笑，隔壁的雷老板想投资他他都没答应，只想着让老雷跟他一起干，不知道哪个犄角疙瘩冒出来一个毛头小子说要投资他，他会理他？

    “那时候的魅族还只是一个小厂，厂房完全没有现在这种气派，说起来跟我们最开始在出口加工区的厂房差不多，也是租来的。”

    “老板你是不是又要说三十年河东，三十年河西？”

    “没有，只是有些感慨而已，生意场上有时候一个失误很容易让自己的努力付之一炬啊，如果不是几次战术失误，哪里有机会轮到我们来谈收购。”

    从功能机后期，智能机初期凭着自己的摸索生存至今，比现在估值超过400亿美刀的小米都要有价值的一个手机品牌。发展到现在300亿估值投资机构都觉得它太贵了。，多多少少还是有些唏嘘的。

    “都说汽车市场残酷，今年卖得好明年就有可能破产，其实手机市场更加的残酷，一个小失误都可能让品牌败北。”

    三星够吊了，诺基亚，摩托罗拉这些巨头退出市场比海水退潮都要快，这才几年时间，诺基亚与摩托罗拉这两个品牌在国内几乎都被人遗忘了。

    “那当然了，手机其实也算是一件快消品了，晚的两三年，快的甚至一年半载就会换新机，如果你的产品不能让大多数消费者满意，那消失就很快。”

    “汽车那么贵的产品，哪怕买到不满意的，除了卖掉换二手之外也只能是忍着了，所以给我们的时间还是要多一些的。”

    老板要买手机品牌，那她这名专职助理自然要了解一些，在了解到手机行业详细的运营模式之后，赵鑫怡也算是捏了一把汗。

    好在，老板买手机品牌的原因并非是真的想做手机，而是转向智能汽车生态，这一点多多少少让她放心一些。

    从赵鑫怡收集到的信息来看，汽车圈子里友商们简直就是太“和善”了，手机行业里的友商那才叫狠。

    另外他们的营销方案也是五花八门，非常值得学习。

    檀锦程跟黄彰的第一次见面，不是在魅族科技园，而是在黄彰位于珠市的别墅里，檀锦程的热度太高，黄彰并不想引起太大的关注，正好檀锦程也是这么想的。

    “黄总，久仰久仰。”

    留着寸头的黄彰一脸微笑的伸出手：“哪里哪里，檀总才是我久仰的对象，说起来这算是我们迟来十年的见面吧？”

    “有十年了吗？应该没有的吧，不过这个不重要，好饭不怕晚。”

    黄彰这人应该可以算是一个矛盾体，从这间别墅大致就能看来，别墅是别墅，但里面的装修很简单，一点都不像是别墅应该有的样子。

    他穿的也是一套工装，生活极简，长年像个宅男一样活跃在魅族论坛之上，对于技术有着极致的追求，却又对全面屏异常的抗拒。

    另外就是在高通专利授权方面的固执，全系采用联发科的芯牌，让魅族错失了高端市场。

    总结起来这家伙应该是一个理想主义与现实商业的矛盾结合体。

    “说起来当年那件事我还得向檀总道个歉，说什么应该见一面的。”

    檀锦程一阵无语，这家伙被称为社交回避型创始人，2014年全年无采访，在公司年会都不发言，只用视频或者信件的方式表达观点。

    现在看来不是故意低调，而是显然他没有什么现场表达能力啊。

    老追着这个陈年旧事说什么呢，大家都是有头有脸的人物，过了不就得了，谁还没点过去。

    “说道歉就过了，当时也是我冒昧了。”

    说罢檀锦程示意赵鑫怡放下文件跟礼品出去，这话题你再说的聊的话，我就得祭出雷布斯扎你了啊。

    赵鑫怡出去之后，黄彰明显的松了一口气，显然他是不喜欢这种寒暄的。

    “檀总这次找我是？”

    “想跟黄总谈一些合作，跟魅族谈一些合作。”

    说罢檀锦程将尉来关于智能汽车生态方面的一些设想向黄彰描述了一番，便是利用魅族现在有Flyme系统与现有的NIO Pilot系统相结合，来完善整个尉来的汽车生态。

    黄彰对于技术方面的理解确实够得上“天才”两个字，檀锦程当然不可能把核心的机密告诉他，但仅仅粗略的描述一番，他便能够理解。

    眼里露出好奇之色的黄彰看向檀锦程道：“檀总的想法有点超前哦，不过确实是有点意思，所以这次檀总的意思是还是想入股魅族？”

    通过檀锦程大概的描述，黄彰并不排斥这样的合作，这对于魅族来说未尝不是一个新的尝试，也是一个开辟新业务的契机。

    “是也不是，我们会以巨量引擎为主体入股魅族，但是我们要获得魅族的控制权。”

    谁特么敢入股你，去年逼着阿狸签“不干涉经营”协议，搞得一向霸道，喜欢控制投资企业的阿狸颜面扫地。

    这么重要的项目，我不拿到控制权我敢交给你？

    黄彰愣住了，显然他没想到檀锦程会提出这样的要求，盯了檀锦程数数十数秒才缓缓道：“檀总这意思是想收购魅族？”

    “是也不是吧，我只要51%的控制权，在汽车生态系统方面我们要有绝对的自主权，手机业务我还可以交给魅族自主经营，在利润方面我们甚至可以做到让利一部分给魅族。”

    “当然，如果黄总愿意卖的话我也不拒绝，我可以给一个不错的估值。”

    没有拒绝与黄彰的对视，檀锦程语气平静的道。

    两个是也不是，让黄彰一时之间不知道说什么，同时檀锦程淡淡的语气也有些刺激到他。

    数年之前，跟前这位年轻人提出想投资魅族，彼时的他甚至都不用见当时的毛头小子便打发掉了。

    短短数年的时间，这位年轻人又杀上门了，这一次他不投了，直接收购了。

    现场的气氛有些冷，约莫一两分钟之后，黄彰同样淡淡的道：“檀总这是觉得魅族一定会败吗？还是说我黄某人不行了？”

    “黄总先别生气，如果我是这样想的那我就不会找上门了，相反我对于魅族保持着尊敬，当年我曾不止一次向身边的人推荐M8。”

    “咱们先小人后君子，我所说的合作是建立在我拿到魅族控制权的前提之下，黄总可以听听我的合作方案再做决定。”

    “行吧，那就听听檀总的高见。”

    1976年出生的黄彰今年刚刚40岁，正值年富力强，然而，面对31岁的檀锦程淡定的神色，有那么一刻他觉得自己是不是真的老了？

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